Đang tải dữ liệu...
Máy bay chở khách siêu âm vượt Đại Tây Dương trong 3,5 tiếng - -= VIỆN QUY HOẠCH HP =-

Những mẫu thiết kế nội thất nhà đẹp đầy ấn tượng và sáng tạo có thể bạn quan tâm cho tổ ấm yêu thương gia đình mình !

Gửi TĐYT

Go Back   -= VIỆN QUY HOẠCH HP =- > Nhóm - Câu lạc bộ > 1208B1 > Nhóm thầy Hùng

Love Telling langthang_vip nhắn với for all user: Hiện nay forum đã hoạt động trở lại, các bạn tham gia tham gia thực sự xin nhắn tin tới Yahoo của mình. Mình sẽ chấp nhận Email của các bạn. Vì các forum hiện nay bị auto quảng cáo nhiều. Mong các bạn trobocon nhắn với User: Nhằm tạo 1 sân chơi lành mạnh, đề nghị các bạn giao tiếp lịch sự và post bài đúng box quy định. Xin chân thành cảm ơn !

  • Tất cả bài viết trên diễn đàn phải có dấu tiếng việt rõ ràng và đúng box quy định.
  • Không spam nhảm những chủ đề không liên quan đến topic, không sử dụng từ ngữ thiếu văn hóa trên toàn bộ diễn đàn.
  • Các trường hợp vi phạm các quy định trên bài viết ngay lập tức bị xóa bỏ mà không cần báo trước.


LyThamHoa


langthang_vip


Amateur


Gởi Ðề Tài Mới Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Old 20-11-2016, 10:39 PM   #1
Ntriskm1
Thành viên
Cán sự
 
Ntriskm1's Avatar
 
Tham gia ngày : Aug 2015
Tên Thật : Đào minh Hải
Giới tính : Nữ
Bài gởi : 113
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
Default Máy bay chở khách siêu âm vượt Đại Tây Dương trong 3,5 tiếng

Công ty hàng không Mỹ Boom lần trước tiên ra mắt mô hình thu nhỏ của mẫu phi cơ chở khách siêu âm có thể đi từ London tới New York trong chưa đầy 4 tiếng.
===>>> [Only registered and activated users can see links. ]
XB-1 Supersonic Demonstrator
Được mệnh danh là "phi cơ dân dụng nhanh nhất thế giới", XB-1 Supersonic Demonstrator sẽ cất cánh trong chuyến bay thí điểm vào cuối năm 2017, theo Mirror. Đây là mẫu máy bay siêu thanh giá rẻ của công ty hàng không Boom do tỷ phú tập đoàn Virgin Galactic, Richard Branson, tài trợ, có thể hoàn thành quãng đường 5.585km vượt Đại Tây Dương từ London, Anh đến New York, Mỹ trong 3,5 tiếng, nhà sinh sản tuyên bố trong lễ ra mắt hôm qua tại phi trường Centennial ở Denver, Colorado.
===>>> [Only registered and activated users can see links. ]
Mẫu thể nghiệm XB-1 có kích tấc bằng 1/3 phiên bản tàu bay Boom Airliner trong tương lai.
Mẫu thí nghiệm XB-1 có kích thước bằng 1/3 phiên bản máy bay Boom Airliner trong ngày mai. thể nghiệm bay cận âm sẽ được tiến hành gần Căn cứ không quân Edwards ở miền nam California theo kế hoạch cộng tác với công ty Spaceship thuộc tập đoàn Virgin Galactic. Tỷ phú Branson xác nhận tập đoàn của ông sẽ mua 10 chiếc máy bay siêu âm Boom. Mẫu phi cơ này có thể đạt tốc độ 2.335km/h, nhanh hơn khoảng 1.600km/h so với chiếc Concorde nức tiếng.

"60 năm sau khi kỷ nguyên phi cơ bắt đầu, chúng ta vẫn đang bay ở tốc độ của những năm 1960", Blake Scholl nói
"60 năm sau khi kỷ nguyên máy bay bắt đầu, chúng ta vẫn đang bay ở tốc độ của những năm 1960", Blake Scholl, sáng lập viên kiêm chủ tịch công ty Boom, nói. "Các kỹ sư thiết kế Concorde không sở hữu công nghệ siêu âm giá rẻ, nhưng chúng tôi có. Chúng tôi rất tự hào khi ra mắt chiếc tàu bay trước hết và náo nức đón chờ chuyến bay trước tiên vào cuối năm sau".
===>>>> [Only registered and activated users can see links. ]
XB-1 Supersonic Demonstrator trang thụ động cơ do General Electric phát triển
XB-1 Supersonic Demonstrator trang bị động cơ do General Electric phát triển, thiết bị điện tử hàng không từ Honeywell và lớp vỏ bằng sợi carbon từ Tencate, cùng bộ khung bằng vật liệu tổng hợp được sản xuất bởi Blue Force. Nhóm thiết kế máy bay Boom bao gồm các chuyên gia hàng không giàu kinh nghiệm từng làm việc cho Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA), công ty SpaceX và tập đoàn Boeing.

Chiếc tàu bay thể nghiệm đã trải qua hơn 1.000 cuộc soát trong đường hầm gió
Sau khi học hỏi về Concorde, nhóm thiết kế phối hợp công nghệ khí động học cao cấp, động cơ hiệu suất cao và nguyên liệu tổng hợp mới để chế tác mẫu phi cơ siêu âm an toàn, giá rẻ nhanh hơn 2,6 lần so với các mẫu máy bay bây chừ. Chiếc máy bay thử nghiệm đã sang trọng hơn 1.000 cuộc rà trong đường hầm gió, có phần thân thuôn dài và động cơ phản lực cánh quạt đẩy hiệu quả.

Khác với Concorde, thiết kế của Boom không cần buồng đốt sau, làm giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu.
Khác với Concorde, thiết kế của Boom không cần buồng đốt sau, làm giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu. Theo mô phỏng, Boom vận hành êm ái hơn và hiệu quả hơn 30% so với Concorde. Khoang tàu bay được chia thành hai hàng ghế đơn, cho phép hành khách ngồi cạnh cửa sổ và cầu tiêu. Để giảm trọng lượng, ghế được làm theo tiêu chuẩn hạng nhất và không có giường ngả.

Scholl cho biết chiếc máy bay có thể phục vụ 500 lộ trình
Scholl cho biết chiếc máy bay có thể phục vụ 500 lộ trình, bao gồm hành trình 5 tiếng từ San Francisco, Mỹ tới Tokyo, Nhật Bản và 6 tiếng từ Los Angeles, Mỹ đến Sydney, Australia. "Không giống như Concorde, mức giá để bay trên Boom chỉ tương đương giá vé khoang thương gia của phi cơ thông thường", Stroll chia sẻ.
Chào mừng đến với Diễn đàn Viện Quy hoạch Hải Phòng
Hãy bấm để động viên người viết bài!
Ntriskm1 is offline   Trả Lời Với Trích Dẫn
Gởi Ðề Tài Mới Trả lời

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quuyền Hạn Của Bạn
Bạn không thể gửi Đề tài mới
Bạn không thể gửi Trả lời
Bạn không thể gửi file Đính kèm
Bạn không thể sửa bài viết

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển đến


Múi giờ GMT+7. Hiện tại là 03:49 AM.

Powered by: vBulletin v3.8.4 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright by LyThamHoa & langthang_vip Skin by kbt09